Мотоциклчылар өчен куркынычсызлык буенча киңәшләр!
Мотоцикл драйв, тизлек хисе бирә. Һәм күп кенә яңа кешеләр бу хис-кичерешләрдән югала. Алар мотоциклның куркыныч булуын оныталар.
Шул ук вакытта әйләнә-тирәдәгеләр өчен генә түгел, машина йөртүче өчен дә. Статистика буенча, мотоциклчылар авто белән идарә итүче кешеләргә караганда 30 тапкырга ешрак үлә.
Әгәр машина йөртүче каешын, куркынычсызлык мендәрләрен, автомобильнең үз кузовын сакласа, мотоцикл-ул 99,9% куркыныч. Куркыныч янаганда, экипировкадан башка берни дә ярдәм итмәячәк.
Нишләргә соң? Юлда үз-үзеңне тоту кагыйдәләрен өйрәнергә һәм тәҗрибәле байкерларның киңәшләрен онытмаска.
Гомуми тәкъдимнәр
Гомерне саклап калу һәм байкка зыян китермәү өчен юл хәрәкәте кагыйдәләрен үтәргә кирәк.
Акланмаган куркынычны булдырмау мөһим. Мәсәлән, әгәр светофорның сары сигналы кабынса, туктарга кирәк, ә «үтеп китәргә " тырышмаска, бу вакытта күп кенә автомобильчеләр моны эшләргә тели бит. Һәм алар мотоциклны күрмәсләр.
Икенчесе, ничек кенә ахмаклык яңгырамасын, хәрәкәтнең һәр катнашучысы сине үтерергә тели дип уйлау. Әлбәттә, бу образлы гыйбарә, ләкин ул тормышны саклап кала ала. Юл хәрәкәтендә катнашучыларның күбесе өчен мотоциклчының «күренми торган»булуын исәпкә алыгыз. Менә берничә мисал:
Еш кына мотоциклның гомуми агымдагы тизлеге автомобильләрнекенә караганда югарырак. Күпләр машиналар арасында лавировать итә башлый. Нәтиҗәдә, автомобиль сөюче көзгегә карый ала, бер секундтан соң үзгәрә башларга беркемне дә күрмәскә мөмкин. Ә бу вакытта яннан байк чаба. Нәтиҗә-авария.
Эре шәһәрләрдә бөкеләр сирәк түгел. Аңлашыла ки, мотоцикл автомобильләр арасында җиңел генә уза ала торган гомуми агымда торырга теләмәү. Җәяүлеләр дә шулай уйлый. Берсе юлны аркылы чыгарга, икенчесе басып торган автомобильдән чыгарга һәм җәяү йөрергә карар кылган. Ә монда беркем дә хәтерләми торган мотоцикл.
Мисаллар күп китерергә мөмкин. Ләкин мәгънә бер — мотоциклчының куркынычсызлыгы аның реакциясенә һәм игътибарлылыгына гына бәйле.
Куркынычсызлык советлары
Төп проблема — мотоциклчыны башка машина йөртүчеләр, җәяүлеләр итеп билгеләү. Байкның тар, тиз, маневрлы булуын исәпкә алыгыз. Һәм аның турында еш кына оныталар. Машина йөртүче көзгегә караганда, ул күзләре белән автомобиль, автобус, йөк машинасы эзли, ләкин еш кына мотоцикл турында хәтерләми. Шуңа күрә мотоциклчыларга берничә кагыйдәне үтәү мөһим.
Экипировка киегез
Кайгыртырга кирәк булган беренче әйбер-шлем. Бу мөмкин булган бәрелүләр вакытында башны һәм күзләрне ташлардан, бөҗәкләрдән, урафиолеттан саклау. Моннан тыш, юл хәрәкәте кагыйдәләре шлемсыз йөрүне тыя: РФ КоАП 12.6 маддәсе нигезендә, хокук бозган өчен 1000 сум штраф яный.
Шулай ук сайларга кирәк:
Куртканы. Егылганда кабыргаларын һәм кулларын коткарыр.
Перчаткалар. Тирене уч төбендә саклыйлар.
- Ыштан. Аяк сыну куркынычын киметәчәкләр.
Мотоботинкалар. Балтыр сөякләрен, аякларны саклыйлар.
Еш кына яңа кешеләрдә махсус курткалар яки мотоштаннар ни өчен кирәк дигән сораулар туа. Эш шунда ки, алар явым-төшемнәрдән саклый, Яхшы терморегуляция тәэмин итә, ә бу йөргәндә мөһим. Мондый киемнең махсус мембраналары, өстәмә саклагыч детальләре бар. Алар сугуларның нәтиҗәләрен йомшартырга ярдәм итә.
Уңайлы мотоэкипировка сайлагыз: ул хәрәкәтләрне тоткарларга, юлдан читкә юнәлтергә тиеш түгел.
Исегездәме, теләсә нинди сәфәр (хәтта бер-ике километрга да!) яклаусыз кыйбатка төшәргә мөмкин.
Күренүчәнлекне тәэмин итегез
Көндез яктырту, өстәмә яктырту, якты экипировка игътибарны җәлеп итәчәк. Ул чагында авто йөртүчеләр мотоциклны тизрәк күрәчәк.
Дөрес хәрәкәт мөһим. Ул сезне тагын да сизелерлек итәчәк һәм башка йөртүчеләргә мотоциклның тизлеген билгеләргә ярдәм итәчәк.
Мәсәлән, хәрәкәт иткәндә полоса кырыена якынрак торырга киңәш ителә. Ул чагында авто йөртүчесе мотоциклны Ян көзгесендә төгәл күрәчәк, ә автомобиль кискен тормозланганда сезнең маневрга вакыт калачак.
Киемдәге яктылыкны кире кайтара торган элементлар комачауламаячак. Шулай итеп, мотоциклчы артыннан хәрәкәт итүче автомобилист вакытында реакция ясый, якынча ераклыкны бәяли алачак.
Зур габаритлы транспорт: автобус, фура артыннан йөрергә ярамый. Машина йөртүченең күзләрен үзгәртеп корганда зур объект "теркәп куя": ул узып китү белән, автомобильче үзгәртеп коруны башлый. Мондый вәзгыятьтә мотоциклны күрү җиңел түгел.
Мотоциклның техник торышын күзәтегез
Бу момент сораулар тудырмый дип уйлыйбыз. Шулай да. АКБНЫ зарядкаларга, чылбырны майларга, май дәрәҗәсен тикшерергә һәм башкаларны онытмагыз. Мотоциклның трассада үзен ничек тотуы теләсә нинди вак-төяккә бәйле.
Шиннарның торышы да мөһим. Аларны юлга, йөрү манерасына карап сайлап алыгыз. Шуны истә тотыгыз: покрышкалар нинди генә шәп һәм профессиональ булмасын, юеш юлда "лихачить" кирәкми. Бу очракта тормоз юлы арта, ә яңгыр вакытында күзәтү дә начарая.
Сыйфатлы мототоварлар гына сатып алыгыз.
Хәрәкәт иткәндә берничә киңәш
Куркынычсызлык мотоциклчының үзеннән генә тора: аның гади кагыйдәләрне ничек үтәвеннән, бу кагыйдәләр күп гомерләрне саклап калырга ярдәм иткән. Төпләре:
Йөк транспорты артыннан ук бармагыз. Аның тәгәрмәчләре астыннан ташлар, кыйпылчыклар, резина кисәкләре очып чыга. Узып китү мөмкинлеге булмаса, ерактан торыгыз.
Күрәсең, ләкин бик мөһим: руль артында бернинди алкоголь юк. Хәтта бер йотым сыра да реакцияне начарайта. Ә бу сезнең тормышыгыз.
Юлга чыгар алдыннан яки даими нигездә дарулар эчсәгез, инструкцияне игътибар белән укыгыз. Кайбер препаратлар реакцияне акрынайта, йокымсырый, концентрацияне киметә, күрүгә йогынты ясый, эйфория сәбәбе була. Бу халәтләрнең берсендә дә руль артына утырырга ярамый.
Дөрес узыгыз. Иң уң машинаны — уңнан, ә иң сул машинаны сулдан узып китмәгез: машина йөртүчеләр анда беркем дә уза алмаячагына ышана, шуңа күрә алар сагаеп калмыйлар. Автомобильчеләр, борылырга кирәк булса, маневр ясый башларга мөмкин.
Юлбасарлар янында хәрәкәт итмәгез. Авто йөртүчеләр өчен анда «үле» зона. Каршылыкны урап үткән очракта, алда нәрсә барлыгын күрергә теләгәндә, автоны тыныч кына юлбасарга якынрак юнәлтәчәкләр. Машина йөртүче көзгегә дә карамый: аның өчен бер кагыйдә бар-анда беркем дә юк.
Юл чатлары алдыннан тизлекне киметегез. Кемдер һичшиксез светофорның сары сигналына «узып китәргә», вакытыннан алда кузгалырга тели. Түбән тизлек ашыгыч хәлдә тормоз юлын кыскартырга мөмкинлек бирәчәк һәм юл вәзгыятен бәяләүгә күбрәк вакыт бирәчәк. Сездә хәрәкәт буенча өстенлек булса да, мотоциклчыны һәрвакыт икенчел дәрәҗәдә дип санау яхшырак (бу барысын да үткәрергә кирәк дигән сүз түгел: максималь игътибарлы булыгыз).
Ишегалларыннан, парковкалардан чыгудан куркыгыз. Үзегезне саклау өчен, юлның сул ягына ябышыгыз. Шулай итеп чыгып баручы машинадан ераклыкны арттырырга, маневрга вакыт отарга мөмкин булачак. Авто йөртүче ишегалдыннан чыкканда күзләре белән машина эзли, ә зур булмаган (авто белән чагыштырганда) мотоцикл аның башында «теркәлми». Еш кына борылыш янында тукталган автомобильләр дә күзәтүгә комачаулый.
Разметка буенча хәрәкәт итмәгез. Ул тайгак, ә яңгырда тагын да куркынычрак була (эләктерү нульгә кадәр диярлек төшә). Шул ук вакытта анда тормозлау кар басу белән куркыныч.
Яткан полицейскийлар, тимер юллар һәм башка киртәләр узганда торып басыгыз. Шулай итеп чәнечкегә йөкләнеш кимиячәк, мотоциклның тотрыклылыгы артачак.
Дистанцияне саклагыз. Хәтта бер үк тизлектә автомобиль белән мотоциклның тормоз юлы төрле. Өстәвенә, икенчесе оттыра. Шуңа күрә юл вәзгыятен бәяләгез, алдан баручы транспортны игътибар белән күзәтегез.
«Тәгәрмәч тәгәрмәчкә " хәрәкәтен төшереп калдырыгыз. Бу очракта икенче мотоциклчының бөтен игътибары ирексездән алда баручы мотоциклның тәгәрмәченә теркәлә. Кискен тормозлау вакытында маневрга вакыт калмый, бу авариягә сәбәп булырга мөмкин. Иң яхшысы-буш пространствоны калдыру өчен смещение белән хәрәкәт итү.
Борылышларны тизләтеп узыгыз. Кергәнче тормозлагыз, аннары тизлекне арттырыгыз. Бу очракта мотоциклның торышын тотрыкландырып булачак.
Алтын кагыйдәне һәрвакыт истә тотыгыз: әгәр шикләнәсез икән, эшләмәгез.
Нәтиҗәдә нәрсә
Мотоциклның да гомерен саклап калу өчен, гади кагыйдәләрне үтәгез: күзгә ташланырлык, алдан белеп торырлык булыгыз, гаскәри кирәк-яраклар турында онытмагыз һәм юл хәрәкәте кагыйдәләрен үтәгез. Аларны штрафлар язу өчен түгел, ә кешеләрнең гомерләрен саклап калу өчен эшләгәннәр.
Концентрацияне бер секундка да югалтмагыз. Юлда алар гына хаклы дип санаучылар күп.
Мотоцикл руленә салкын канлы килеш утырырга кирәк. Хисләр юлдагы вәзгыятьне контрольдә тотарга, карарларны вакытында кабул итәргә комачаулый.